Welkom op het forum van de Mazda MX-6 Club Nederland.

[kww]

hallo
via dit forum probeer ik wat meer informatie te vinden omtrent een amerikaanse coupe van 1989 met een 2.5 v6 24v.
het is een amerikaan maar geen automaat, electrieke ramen, etc.
heeft iemand hier wat meer informatie over? en hoe zeldzaam is zoiets?

[Fullsize]

Bedoel je een coupemodel van Mazda?
_________________
Respect krijg je voor wat je gedaan hebt, niet voor wat je van plan bent.

[kww]

via de foto,s kon ik nog net het kenteken ontcijferen en dit vertelde de rdw me:
Kenteken

Voertuigsoort Personenauto
Merk MAZDA
Handelsbenaming MX-6
Kleur(en) Rood
Brandstof Benzine
Aantal cilinders 4
Cilinderinhoud 0 cm3
Aantal zitplaatsen 0
Aantal staanplaatsen N.v.t.

Massa ledig voertuig 1.180 kg
Maximum massa voertuig 0 kg
Massa rijklaar 0 kg
Laadvermogen N.v.t.

Maximum massa te trekken indien aanhangwagen:
- ongeremd 0 kg
- geremd 0 kg
- oplegger geremd N.v.t.
- autonoom geremd N.v.t.
- middenas geremd N.v.t.

Datum eerste afgifte Nederland 12 juni 1992
Datum eerste toelating 30 juni 1989
Datum aanvang tenaamstelling 25 maart 2006

Vervaldatum APK 28 juli 2006

geen 6 maar een 4 cilinder dus.

dit is de link naar de auto:
http://www.voordeelautos.nl/(hljakcrdjdes31mscr2c0xqx)/voordeelautos/Default.aspx

[Sander]

Dat is een amerikaanse MX-6. In Nederland was ie bekend onder de naam Mazda 626 coupé. Via google vind je twee Nederlandse 626 coupé clubs.
_________________
Mazda6 Sportbreak 2.0 CiTD 2009

[Fullsize]

Ik denk dat het een Amerikaanse mx6 is.
In nederland is hetzelfde model uitgebracht als 626 coupé.
Als V6 is deze nooit geleverd. Het lijkt mij dat de verkoper in de war gebracht is doordat er MX6 opstaat. De enige die je dan vindt is het model waar deze club in rijdt.
_________________
Respect krijg je voor wat je gedaan hebt, niet voor wat je van plan bent.

[Sander]

Of de V6 is er later ingezet.
Maar de snelste uitvoering had een 2.0i motor.
_________________
Mazda6 Sportbreak 2.0 CiTD 2009

[fr3d]

waar is mijn post gebleven?

ik denk iig dat je vragen beter gesteld kunnen worden op www.mazda626.nl

Veel succes
Fred
_________________
tja geen mazda meer ...

[fr3d]

[quote="Sander"]Of de V6 is er later ingezet.
Maar de snelste uitvoering had een 2.0i motor.[/quote]
Ik weet heel zeker dat er ook een 2.2 i of turbo motor is
De snelste is dus niet de 2.0
_________________
tja geen mazda meer ...

[texx]

@ fred. de 2.2turbo is niet sneller dan de klfe. (de 2.0 16v uit dat type mx6) ik heb er toen ik de erg trage 4 pitter nog had, over geinformeerd (frank heeft veel van die wagens staan) maar hij zelf swapt ook de 2.2t voor de 2.016v.


ontopic,

vermoeddelijk heeft de vorige eigenaar of een eerdere er een v6 motor in gezet. heb je mischien fotoi`s van de motor? dan kan vast iemand hier zeggen welke motor er in zit.
_________________
MB C32 AMG. 3.2 V6 Kompressor 2002, 355HP/460TQ Top: 299KM/U.

[Paul Jenner]

Dit is gewoon een tikfout mensen,
tis gewoon een viercilinder.


Paul.
_________________
www.rolleiflexclub.nl


We've got everything you need - Satisfaction guaranteed !

[Rik de Kikker]

Correct. De auto komt uit omgeving Amsterdam en is verkocht aan een clublid van de 626 club. De auto is vervolgens geruild voor een andere 626. De nieuwe eigenaar voorzag zelfs meer problemen en ruilde de auto voorts weer in. Voor zover mijn info is deze inderdaad in een niet al te beste staat.

Deze MX is een LX uitvoering, 4 cyl en heeft een 2.2i motor zonder turbo meen ik me te herinneren. De auto is ook van een ouder echtpaar geweest.

Of alle opties nog werken op deze auto weet ik niet. Kan zijn dat dit bedrijf de auto helemaal heeft opgeknapt en tsja, dan kom je wel aan de prijs. Gezien de verstrekte info over de motor, weet ik het zo net nog niet.

Momenteel rijden er twee MX-en bij de club. Binnenkort een overzichtspecial van deze auto's op www.mazda626.nl.

Mvg

[willem]

We hebben laatst bij de airstrip in drachten zo een mx6 gezien en hier stond achterop 2.5v6 of het later ingebouwd is of niet geen idee
Maar er is er dus wel 1 met een v6

[Rik de Kikker]

Volgens de regels van de APK wordt er vanaf 1 juli niet meer gecontroleerd op cylinderinhoud. Men mag dus in een Peugeotje 205 gerust een 8 cylinder plaatsen. Echter men mag daar, meen ik, niet 40PK boven de fabriekswaarde komen wil het concequenties hebben.

Stickers zijn bij iedere dealer te koop, met alle respect, ik geloof zoiets pas als ik het gezien heb. Zelfbouw is inderdaad heel goed mogelijk want de Probe had je ook met een 6 cylinder, omzetten is geen enkel probleem, heb ik ook wel eens gedaan in een gewone 626 GT. Het oude type MX-6 met een 6 cylinder is bij ons als officieel release niet bekend.
Maar nog maals, ik zie tegenwoordig meer stickers op de auto dan er in zit en alles is mogelijk.

Weet je nog wat voor een kleur die auto had? In ieder geval is dat kenteken van een gewone 2.2 turboloos.

De enige Mazda V6 die in hetzelfde jaar (1987 -1989) werd uitgebracht zit in een 929 limo. Deze motor is 3.0i - 18v en bij Jaguar mede ontwikkeld.
De modellen 929 hadden ook een V6 - 24v doch ook deze krijg je nooit fatsoenlijk in een 626 gebouwd, zijn veel te groot.

De auto is zondagmiddag te bezichtigen bij de Mazdaclassics aan de A27 ter hoogte van Nieuwegeidn bij het A&C.
De kleine V6 18i-24v komen volgens mij alleen voor in de MX-3 modellen.
Correct me if I'm wrong.

Er had zich nog een MX-6 uit Eindhoven aangemeld maar hij is niet zo'n clubliefhebber. Hij heeft een champagnekleurige MX-6 met 4WS van 1993 meen ik. Alles op en aan, leek op een goldedition, bestaan die?


Mvg
Rik