Welkom op het forum van de Mazda MX-6 Club Nederland.

[Brutefrits]

Hi,
Ik heb mijn Mx3 op het mx3 forum te koop staan in onderdelen. aangezien een aantal onderdelen uitwisselbaar zijn dacht ik zet het hier ook maar even neer.

- Kl-ZE J-spec engine(9,2:1 Compression)
Motor is 2 jaar geleden met hand opnieuw gebouwd door Jeroentje, hierbij is het volgende gedaan, gepoort, gepolijst inlaatspruitstuk, gepolijst gasklephuis, gepolijste zuigers, gepolijste kleppen, pollies gebalanceerd, nieuwe VRIS actuators, gepolijste kop, gepolijste cilinders.
- Millenia spruitstuk
- Outlaw Thermal Spacers
- Stage 3 keramische koppeling
- K8 vliegwiel afgedraaid
- Irridium bougies
- Mx3 versnellingsbak (gereviseerd 2 jaar terug)
- Magnecor 8,5 bougiekabels
Hele motor inclusief ontsteking en alle onderdelen die hierboven staan (1400,-) zit nog in auto en is dus nog lopend te horen!
- Walbro 255l brandstofpomp (75,-)
RVS Headers (omwikkeld met thermo tape) (250,-)
- Opgevulde motorsteunen voor en achter (100,-)
Uiteraard zijn bij de rebuild alle pakkingen, riemen, loop/span rollen, vloeistoffen ed vervangen.
Voor foto’s van het motorblok en de rebuild, de motor heeft inmiddels geen turbo meer (de mx3 op de foto's is niet de mijne, dit was die van Mikee, gaat alleen om de motor, waar inmiddels geen turbo meer op zit)
http://www.jeroentje.nl/index.php?page=car_view&car_id=4
De hele motor heeft na de rebuild geen 5000km meer gelopen, is voornamelijk per trailer vervoerd.
Om de motor optimaal te kunnen laten presteren is er afgelopen winter een stand alone ECU aangesloten en afgesteld. Het gaat om een adaptronic 420C ecu, gemonteerd door Ruud visser Engineering (adaptronic Nederland)
http://www.adaptronic.nl/index.php?option=com_content&view=article&id=72:mazda-mx3-25l-v6-engine&catid=36:projecten&Itemid=57
Hij levert nu 188pk en 260nm, op de website staat nog 180,243. Na de eerste dyno nog wat spelen met de ecu, luchttoevoer en nog wat extra vermogen gevonden.
Adaptronic Ecu plug and play voor de Mx3 incl map 1500,-

- 18” Akuza velgen met falken 215/35/18 banden (redelijk beschadigd,banden zijn nog heel goed) (500,-)
- 5mm spacers voor de big brakes (25-)
- Lightgewicht wielbouten (25,-)

Weet niet of deze ook uitwisselbaar zijn..
- K-Sport Big brake kit (geen 5000km mee gelopen) (1200,-) http://www.jeroentje.nl/index.php?page=product_view&auto_id=0150&product_id=70100701
- AST schokbrekers (geen 5000km mee gelopen) (700,-) http://www.jeroentje.nl/index.php?page=product_view&product_id=9015040&car_id=4

Foto's van de mx
http://www.mijnalbum.nl/Album=ENFMX47T

[Mazdarati]

Dit zijn ZE zuigers .
Deze hebben een compressie van 10,1:1

Ook heeft hij DE koppen met ZE inlaat kanalen (Zelf gemaakt als ik het zo zie)

Su6 met de verkoop .
_________________
Audi a3 3.2 quattro S-line
268pk / 345nm

[willem]

Compressie is denk ik verlaagd i.v.m. turbo Dennis
_________________
http://www.cardomain.com/ride/2512461

[Brutefrits]

Klopt inderdaad, motorblok is zelf "samengesteld" ivm plaatsen van turbo.

[Mazdarati]

Ja maar Mikee heeft altijd met de ZE zuigers gereden met turbo voor zo ver ik weet .

Maar bij de laatse rebuild (Zonder turbo ?) zijn ze dus over gestapt naar de DE zuigers ?

Want als je kijkt naar de foto's dan zie je dat ze de ZE zuigers hebben gebruikt op de site van jeroen .

Dan is het eigenlijk een KLDE die gepoort is .
_________________
Audi a3 3.2 quattro S-line
268pk / 345nm

[Brutefrits]

Motor met alle toebehoren is verkocht.

[Brutefrits]

Iemand interesse in de Big brake kit van K-Sport?

[Mazdarati]

Daar zullen wij weinig aan hebben .

Mx3 is 4 gaats en de mx6 5 gaats .
_________________
Audi a3 3.2 quattro S-line
268pk / 345nm

[Brutefrits]

Wist het niet zeker, maar dan kan hier een slotje op, voor de rest heb ik niets meer wat jullie kunnen gebruiken. Allemaal mx3 onderdelen.