Welkom op het forum van de Mazda MX-6 Club Nederland.

Fullsize

Zie hier het resultaat Cool

http://www.shadowsquad.nl/uploads/masha2.mpg
_________________
Respect krijg je voor wat je gedaan hebt, niet voor wat je van plan bent.

willem · Betalend Clublid Geregistreerd op: 1-11-2002 Berichten: 2104

had het filmpje al ergens gezien
Met een of ander commentaartje.
En ja wat is er dan waar

Fullsize

Sja, wat is waar. Hij wil er maar wat graag voorbij terwijl ik uitloop.
Ik had het zelf niet verwacht overigens en maakte al ruimte om hem erlangs te laten, maar dat gebeurde dus niet.
Zijn blok loopt prima, geen reden om aan te nemen dat er iets niet goed is.
Wat er dan aan de hand is, geen idee. Hij heeft wel veel audio maar dan nog....
_________________
Respect krijg je voor wat je gedaan hebt, niet voor wat je van plan bent.

texx · Freak Geregistreerd op: 18-11-2004 Berichten: 1802 Woonplaats: denhaag

heheh dan loopt jou klde gewoon super Smile

_________________
MB C32 AMG. 3.2 V6 Kompressor 2002, 355HP/460TQ Top: 299KM/U.

Paul Jenner

Mooie grijns op dat smoelwerk van je Smile

Leuk filmpje hoor. Hoe kan het nou dat hij er niet voorbij komt ? Wat heb jij aan je motor veranderd dan ?

Paul.
_________________
www.rolleiflexclub.nl

We've got everything you need - Satisfaction guaranteed !

Sander · Freak Geregistreerd op: 14-6-2002 Berichten: 2117

Ik heb wel een vermoeden. Fullsize heeft 177pk op de wielen volgens de dyno. Zo'n KLZE schijnt 200pk te hebben maar dat is niet op de wielen! Er gaat nog heel wat pk verloren door de aandrijving. Komt nog bij dat de versnellingsbakken van de MX-3 en MX-6 van elkaar verschillen.
_________________
Mazda6 Sportbreak 2.0 CiTD 2009

Fullsize

Ik heb een ander luchtfilter, uitlaat, geen kat en een andere chip.
Dat samen maakt een aardig verschil.
Voorspellingen over pk's doe ik liever niet, ik wil em graag op een goede dynobank hebben zodat ik weet wat ie doet.
Een mobiele bank ben ik al eens op geweest maar daar heb ik niet zoveel vertrouwen in. Daar wordt naar de verwachte pk's toe gerekend en gecorrigeerd. Niet erg realistisch iig in mijn beleving.
De eerste echte bank waar ik op wilde paste niet omdat m'n auto te laag was Confused

Dat was echt heel jammer vond ik.
Ik ben nu op zoek naar een bank waar ze maar 1 rol hebben waar de wielen óp staan ipv op 2 rollen.
_________________
Respect krijg je voor wat je gedaan hebt, niet voor wat je van plan bent.

Robii San · Freak Geregistreerd op: 11-1-2005 Berichten: 829

had sam ook al gesproken.. die is al ijverig een nieuwe luchtfilter aant kopen.. daarna gaan wij ook even een sprintje doen.. wel zonder nos...

Fullsize

fr3d · Freak Geregistreerd op: 29-10-2004 Berichten: 1463

jasper · Freak Geregistreerd op: 28-12-2005 Berichten: 464 Woonplaats: Hellevoetsluis

zeker dat ik ook graag wil weten wat die chip van jouw doet Sebas. wel gek hoor zo'n KLZE zit gewoon je stof te happen Bizar gek Razz

_________________
-Mazda 3MPS- Cobb Front Mounted Intercooler- Cobb SF Intake - Cobb Turbo Inlet - Cobb Turbo Downpipe - Protegegarage Turbo Manifold - Turbo XS Hybrid Blow off valve - Cobb SwayBars - Denso HR8 Sparkplugs - MDS DashHawk - Piazini Chipped -

willem · Betalend Clublid Geregistreerd op: 1-11-2002 Berichten: 2104

Het is natuurlijk wel zo dat de klze in japan 200pk moet doen.
Hier gebruiken ze een ander octaangehalte benzine waardoor het aantal pk, een beetje zakt tot een 190 pk
En heeft sam er ook een klze ecu in zitten of gewoon van de klde

Fullsize

Sam heeft een KL36 ecu. Een originele die bij de motor hoort.
En idd Willem het octaangehalte hier is aardig minder.
In Japan boven de 100 en hier meestal 95.
_________________
Respect krijg je voor wat je gedaan hebt, niet voor wat je van plan bent.

fr3d · Freak Geregistreerd op: 29-10-2004 Berichten: 1463

ik weet niet of het octaan gehalte zoveel zal uitmaken.
het zal toch niet zo zijn dat voor elke octaan een pk geteld wordt ?

Wellicht zit de kat. verstopt van Sam , dat heb ik ook gehad.
Sebas zat ook alleen in de auto en sam zijn auto zit vol aan electronica ( gewicht)
dat kan je ook allemaal meetellen.

Ik denk dat Sebas ook dicht tegen de 200 pk aan zit, ±190
dus dan is het verschil niet meer zo groot.
en met 100 kg meer in de auto is de pk winst weg van de klze
_________________
tja geen mazda meer ...

Fullsize

Een ander octaangehalte maakt zeker wat uit hoor. De knock-sensor bepaalt of de ontsteking vroeger kan of niet. Dat resulteert in meer vermogen bij een hoger octaangetal.
Sam heeft geen kat meer waardoor ik wel meer pk's zou verwachten bij hem.
Zijn mx3 is standaard 50 kg lichter dan een standaard mx6.
Dan, bijrijder + audio zou hem dan 50 kg in het nadeel brengen: 70 kilo voor de bijrijder en 30 kg (is aardig wat hoor) maakt 100 kg.
_________________
Respect krijg je voor wat je gedaan hebt, niet voor wat je van plan bent.