Welkom op het forum van de Mazda MX-6 Club Nederland.

[Fullsize]

Dag mensen

Ik heb nu chips te koop voor de OBD1 KLDE's
Het zijn chips welke een hoger koppel opleveren en meer pk's.
Hoeveel precies kan ik (nog) niet laten zien omdat ik nog geen dynorun heb gedaan.
Wel kan ik zeggen dat ik er nu bijna een jaar mee rondrij, zonder problemen en met veel plezier
Het meest opvallende is dat de motor veel sneller oppakt bij plotselinge versnelling. Er is merkbaar meer koppel voorhanden, vergelijkbaar met het laten vervallen van de kat.
Dit is dus geen ebay 'chip' om ergens tussen te knoeien wat 30 pk oplevert!
Het is een chip welke in de ecu gesoldeerd moet worden. Waardoor het motormanagement direct aangestuurd wordt.
Hierbij zijn geen vervelende dingen te verwachten zoals arm draaien.
Het is een degelijke chip.

Hier een belangrijke verandering: Mazdarati heeft de chipswinkel over genomen. Voor vragen over chips moet je nu bij hem zijn.
Zie pagina 11 van dit topic: Hier klikken
_________________
Respect krijg je voor wat je gedaan hebt, niet voor wat je van plan bent.

[fr3d]

graag er een prijs bij vermelden..
_________________
tja geen mazda meer ...

[texx]

mijn interesse heeft idd ook met de prijs te maken..

maar is het niet zo dat een chip op een bepaalde setup is afgesteld? of is dat een onzin verhaal?
_________________
MB C32 AMG. 3.2 V6 Kompressor 2002, 355HP/460TQ Top: 299KM/U.

[Fullsize]

[Edwin]

Ja de prijs zal de doorslag moeten geven bij het wel of niet kopen van de chip.

Hoe zit het met je verbruik, is de flink gestegen of valt het mee?
_________________
Former owner of a MX6 V6 (now Herwin's)
Saab 9-3 met 250pk en 360nm
Goodridge remleidingen
Bilstein dempers
OMP veren
EBC remmen

[Fullsize]

[Fullsize]

De prijs voor 1 chip met installatiebeschrijving is 75 euro.
Dit is dus een fractie van wat je betaalt bij andere aanbieders die tussen de 500 en 600 euro zitten.
_________________
Respect krijg je voor wat je gedaan hebt, niet voor wat je van plan bent.

[Bluedevil]

klinkt goed maar hoeveel pk moet dit ongeveer meer opleveren en hoeveel kun je krijgen dat het straks niet is dat je ze niet meer hebt liggen.en zijn ze makkelijk te installleren

[jasper]

[texx]

maar ik heb wel wat dingen veranderd, (zie handtekening) , kan het niet zijn dat ze er slechter van gaat lopen?
_________________
MB C32 AMG. 3.2 V6 Kompressor 2002, 355HP/460TQ Top: 299KM/U.

[Fullsize]

[texx]

ik ben blij dat het geen invloed heeft op mijn remmen.. haha
als mijn motor loopt, en ik ben achter de auto in de buurd van de uitlaat, is het al niet echt prettig op ze zachtst gezegd,, dus het kan nog erger zeg jij !!??

maar wanneer denk jij je mx te gaan dynoèn? en jij heb toch ook andere headers dacht ik?
_________________
MB C32 AMG. 3.2 V6 Kompressor 2002, 355HP/460TQ Top: 299KM/U.

[Fullsize]

Dyno heb ik nog geen datum voor geprikt maar staat wel op de lijst.
Ik heb idd andere headers.
Evb de uitlaatgassen, als je van de stinkerij af wil, plaats je je kat toch gewoon weer?

Ook is het zo dat veel van ons al aanpassingen hebben gedaan zonder daarbij te kijken of de standaardprogrammering van onze ecu daar wel mee om kan gaan.
Bij een volgas-situatie regelt de ecu niet meer op de lambda's maar op een standaardverhouding.
Wanneer ik volgas ga met mijn chip en huidige set-up dan blijven beide lambda's in het stochiometrisch bereik.
Stel dat er nu iemand problemen heeft met een iets te arm volgas-mengsel (staat ff los van wel of geen 'snelle' chip) dan is dat op te lossen door de originele drukregelaar te verruilen voor een regelbare drukregelaar. Zo kan je de druk iets verhogen zodat je in een volgas-situatie rijker draait.

Nog meer vragen?
_________________
Respect krijg je voor wat je gedaan hebt, niet voor wat je van plan bent.

[texx]

[Fullsize]

De chip moet er in gesoldeerd worden. Als je een beetje soldeer ervaring hebt is het te doen.
Als dat niet vertrouwd is kan je het beter niet zelf doen.
Ik ben bezig een ruil-ecu te maken.
Als je dan langs komt is het een kwestie van omruilen van de ecu's.
Das met dom lullen erbij een half uurtje werk.
Voor het ruil-ecu verhaal vraag ik 100 euro.
_________________
Respect krijg je voor wat je gedaan hebt, niet voor wat je van plan bent.